手机导航地图百度 高德 腾讯都为我们规划了什么路(3)

实验结果

　　大使原本打算各条路线都测试一遍的，无奈个别线真的无法理解，拒绝测试：

　　数据中最吸引眼球的应该就是最短路线“参照组”所用时间不是最短的，而是高德地图推荐的路线2：新港东-东晓路。

左边是高德推荐路线，右边是参考组路线

　　其实两条路线都是走新港路-东晓路-仲恺路，只不过参考组路线要推行上桥，而高德1的骑行路线这是绕到上桥位底下的通道横过马路。虽然多走了几百米，但无妨。

　　另外三条绕行滨江路的路线，用时差不多，虽说骑在江边舒服点，但就绕路了而且要等的红绿灯也多了。

　　而回来的路程则在意料之中，用时最短的是新港路上来，转小路金禧路回怡乐路的百度路线3（也是高德路线2），其路程也是最短的。但由于东晓路汽车很多，有不少占用非机动车道的情况，所以骑起来也不是十分顺畅。

左图为百度路线3右图为高德路线1

　　高德推荐的路线1路径与百度路线3相似，但路线1全程走的是大马路，需要多走3个红绿灯。虽然路程只是多了0.2km，但用时却多了4分钟。
　　而绕滨江路回来的路线用时都很长，除了绕路的原因之外，也因为滨江路是机非共板，且路边有一间小学，为避免碰撞，需要骑得小心翼翼。

3款软件对比

　　总体来说，三款地图软件的“智能”还达不到大使的要求，举个例子：基本都无视了人行天桥，虽说推自行车上天桥一听就很麻烦，但你不能“剥夺”自行车上人行天桥的权利。
　　虽然3款软件都达不到100分，但那个合格，那个不合格还是很明显的：

腾讯地图，你是来搞笑的吗

　　只有单一的路线就算了，但你推荐的都是什么路线？从怡乐去仲恺，推荐走怡海路，但怡海路出来并没有设置横过马路的设施，就算推车过马路，对面也刚好是一个公交站。
　　从仲恺回来怡乐，推荐的路线是原路返回？那岂不是逆行吗？

怡海路出来滨江路的地方

回程逆行

百度地图，颠覆印象

　　大使一直以来都是用百度地图的，因为它功能比较丰富，还能上传骑行路书和购买骑行保险。然而这次用来测试有点失望。不同时间去搜索怎么会搜出不同路线呢？一开始大使还以为是“智能”的关系，根据实时路况来推荐，直到搜出这条路线：

　　走东晓路回的话，绕金禧路是最优路线，走新港路不用绕小路也能理解，但本来十字路口有红绿灯可以过马路，为什么要多走接近1km去走人行天桥呢？

　　所以，为什么不同时间能搜索出不同路线呢？大使还没弄明白，希望是百度地图还在测试中的功能。

高德地图，暂时不卸载你

　　虽然功能不及百度地图强大，但高德的更实用。显示不同路线任你选择：最快的，少转弯的，而且没有奇奇怪怪的路线。有时候不需要你功能多强大，能满足用户需求就好了。
　　高德地图和百度地图都有报错功能，用户能拍照反馈路线错误，但地图后台是否会根据反馈优化路线还需要考证。

其他的一些感慨

　　骑行了这几条路线，最大的感慨就是：舒适、便捷和安全是不可以并存的。走滨江路是最舒适的，但横过滨江路的红绿灯，红灯2分钟，绿灯10秒，总共才10分钟的路程，等红绿灯都要4分钟。
　　走东晓路是很近的，但东晓路真的很多车，而且自行车道宽窄不一。
　　另外，认识路的话，走小路是不错的一个选择，但是小路的红绿灯比较单一，很多路口人行道绿灯的时候，汽车是可以右转甚至左转，安全隐患很大。
　　其实地图软件只是一个辅助工具，想要骑得快、安全且又舒适，还是要提高自己的安全意识且多掌握骑行经验。