高德地图车机版2.0使用体验 告诉你什么叫真正的智能导航

　　随着人们的生活水平的提高，逢年过节很多人都会开着爱车出游。说到驾车出游自然是少不了导航咯，我想不少的车主都会有一个习惯，就是使用手机导航。这也难怪，现今“车载导航不好用”似乎成了不少车主们的一种共识。究其原因就是车载导航仪使用的地图一般都不是很新、而且不能联网故而不可能具有实时路况等功能，如此一来严重影响了人们使用车载导航的体验。对于这些用户痛点，一些地图厂商已经着手开发互联网化的车载导航，将车载导航和手机导航的优点结合到一起，比如高德地图车机版，就是这样的一款车载导航产品。


　　去年年底，高德地图车机版已经进化到2.0版本，但想必还有很多感兴趣的人没有来得及实实在在体验过这款产品。不过，最近小编注意到高德地图“采集员狗蛋儿”进行了一次视频直播，不仅全面演示了高德地图车机版2.0的功能，还试驾了长安CS75和即将上市的长安汽车旗舰SUV CS95。据悉，长安CS95是高德地图车机版2.0的前装首发车型。高德地图车机版2.0究竟如何，通过这次直播我们可以一探究竟。

　　既然是车机版2.0，那么相比1.X版本，新款的高德地图车机版有什么提升呢？在实地体验中，我们发现相比之前的版本，高德地图车机版2.0有了不少的优化，加入了更多人性化的设计，完全可以让用户扔掉手机支架，带来比手机更好用的导航体验。

　　一上车，“采集员狗蛋儿”就体验了手机发送目的地到车机的功能，只要手机版和车机版高德地图的账号同步，在手机版上搜索完目的地，打开“车机互联”功能，并将车机连接到手机热点，建立局域网后，就可以直接将手机上的位置发送给车机。比如这次直播的目的地是知春路上的长安4S店，就可以提前在手机上完成搜索一键发送给车机，之后打开车机版接收目的地，随后直接进行导航，非常方便。


　　接收目的地后，高德地图车机版便开始进行路线规划。和以前的车载导航不同，高德地图车机版的路线规划并不是在车机里进行，而是基于网络在云端服务器进行规划。高德拥有国内领先的交通大数据处理中心，可以实时监测当前全国各地的交通路况。这一点从试驾中就可以看到，路上哪里堵哪里不堵一目了然。在规划路线的时候，高德地图车机版2.0也会根据实时路况进行躲避拥堵的导航规划，而且相比之前的1.X版本，这次体验的2.0版本的躲避拥堵功能可以实现分车道的拥堵规避，基于高德地图AI引擎，车机版2.0中同一行驶方向的各车道路况是分别计算的，比如说某条道路左转拥堵，直行畅通，导航规划就会为用户规避左转推荐直行，帮助用户节省出行时间。




　　而针对现在全国各地不同的限行规则，我们发现在高德地图车机版2.0中也加入了限行政策提示。比如说试驾中输入了一个当天限行的车牌号码，在规划路线的时候就立即进行了限行提示，非常贴心。据了解，当有新的限行政策出台时，高德地图车机版2.0就会在云端同步下发，全面保障车主在驾车出行的时候不会因为限行政策而被罚分、罚钱，造成不必要的损失。